云计算在中国的发展已经有数年的时间，虽然目前也有一些应用投入了使用，但整体的状况依然不能用乐观来形容。在国外的云应用纷纷落地的情况下，我们更需要迎头赶上。现在不妨让我们把眼光放远，看一看国外的一些云应用的实施情况，从不同的角度去观察，会有不一样的看法和感受。

    汽车产业已经悄悄和云计算进行了融合，日本丰田公司联手微软将云计算引入汽车，把汽车变成了信息终端。通过车在数字信息和通信体系，实现行业内所称的车联网。微软通过Windows Azure云计算平台为基础来研发这一系统。通过云计算可以实现给汽车导航，道路流量计算，以及车内媒体数据存储等。

    Google在这方面也有实际的产品推出，通过谷歌在地图方面的优势，装有无线通信系统的汽车在行驶工程中始终与数据中心相联系，从而能接收到数据中心给出的准确的导航和行驶预测信息。GAE用户(可以是初级编程者)可方便地通过相应网站使用Google的各种网络服务。GAE的特点是有很好的扩展性和可用性。一般用户和企业可以使用Google的信息基础设施(如分布文件系统GFS和BigTable的数据Store)从事开发，而不必关心和管理服务器或担心其不易使用，不仅是企业信息部门，其他部门也可很容易地开发应用系统。

    东京大学生产技术研究部的田中敏久教授指出，在容易发生拥塞的时间段之前，通过限制速度等措施，如改变红、绿灯的切换时间再加上其他措施，能把拥塞减少20%。基于云计算平台实现的这种精确控制在实现减少20%的拥塞的同时，相应地就提高了接近20%道路的利用率。这就是云计算在提高交通基础设施效率的典型应用实例。另外，Unisys公司开发的电车汽车自动充电和管理系统，也是利用云计算来管理分布在各地的充电站和收取费用的。这种云计算管理系统的成本大约是传统管理系统的十分之一。

    中国的车联网也在进行之中，但整体的进展却并不快。日本通过与国际大型企业的合作大大加快了云计算应用的落地速度。这或许是一个值得我们借鉴的方法，毕竟与国外拥有先进技术的企业来合作，可以大大加快高新科技发展的进程。